Après avoir assisté à l' « Académie des Beaux-Arts de Brera à Milan, il a travaillé dans l'industrie maritime accessoires en fibre de verre fournisseur et matériaux composites pour les marques de luxe comme les cours de rivage Sarnico, Ferrettigroup, iceyacht, bateau lomac.
L'expérience et l'expertise acquises dans la production de modèles, moules, prototypes, en plus de la capacité de réaliser l'ensemble du processus de production, de la conception au produit fini, l'a amené à se rapprocher du secteur automobile par broyage du prototype Artega réalisé à partir du corps et exposé à la Superleggera Touring voiture » salon dell genève 2017.
Toujours collectionneur de Citroën emblématique, la passion pour les limites mécaniques le conduit à participer au rallye-raid dans le désert du Sahara avec une 2CV et à concourir dans l'ancienne croix italienne 2CV. Marié et père de trois filles, voyage souvent à travers fabrizio l'Europe avec hy 1970 et Citroën de confiance sur les longs trajets conçoive 'idée d'avoir un véhicule aux normes de sécurité modernes à utiliser avec votre famille sans renoncer à la ligne l'un des véhicules les plus qu'il « aimait.
Né à Budapest, David Obendorfer est diplômé en design industriel de l'Université d'art et de design Moholy-Nagy (MOME) de Budapest. Il a travaillé pendant 14 ans chez Riva Yacht en tant que designer extérieur et collabore avec Caselani depuis plus de dix ans. Ces trois dernières années, il a occupé le poste de directeur du design, supervisant les projets Type-H, HG, Fourgonnette et Type-Ami, développés en collaboration avec Citroën, ainsi que les nouveaux modèles de la marque, tels que les 616N et 4PE.
Passionné d'automobile, il se consacre depuis plus de dix ans au projet « Car Concepts Between Past and Future » : une série de réinterprétations contemporaines de modèles iconiques qui imaginent des réalités alternatives. Il ne s'agit pas d'un retour au passé, mais d'un dialogue avec celui-ci, à travers la réappropriation d'éléments capables de se projeter dans l'avenir.
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